Наверное, уже можно сказать, что космические путешествия не за горами. Используя большой опыт создателей космического челнока "Буран", на Экспериментальном машиностроительном заводе имени В. М. Мясищева (г.Жуковский) разработали многоразовую авиационно-космическую систему (АКС) для суборбитального полета экипажа из трех человек (космонавт и два пассажира), благодаря которой космические туристы смогут получить все ощущения и впечатления от реального полета. Основу АКС составляет самолет-носитель (модернизированный высотный дозвуковой самолет М-55 "Геофизика") с установленным на нем суборбитальным модулем С-XXI с ракетным ускорителем. Модуль снабжен системами жизнеобеспече ния, управления и спасения и устанавливается над фюзеляжем носителя на платформе. Самолет-носитель набирает высоту 17 км, разгоняется, а затем начинает снижение с торможением. По достижении расчетного угла наклона траектории и заданной перегрузки происходит разделение: самолет-носитель резко уходит вниз и в сторону, а модуль с включенным ускорителем начинает набор высоты. После отстыковки ускорителя С-XXI продолжает баллистический полет на высоте 100 км. В верхней точке модуль разворачивается вокруг своей оси на 360о (туристы в это время ощущают невесомость). По завершении трехминутного полета модуль плавно спускается на землю , а затем производит планирующую посадку как самолет. Для погашения посадочной скорости 350 км/ч в зоне аэродрома модуль выпускает тормозной парашют.

В небе и на земле